La Commission de réglementation nucléaire (NRC) dispose d’une trace documentaire plus épaisse sur les aéronefs au-dessus des sites nucléaires américains que le segment de six mois qui a atteint l’AARO.
Liberation Times a obtenu 67 rapports de la NRC liés aux drones par le biais de la FOIA. Ils couvrent 28 sites nommés dans 17 États. Les dates d’enregistrement vont du 1er février 2024 au 25 mars 2026. Chaque entrée est marquée “Fermé non résolu.” De nombreux récits indiquent également que le rapport est toujours ouvert en attente d’examen interne. Les documents n’expliquent pas ce décalage, et aucun des deux étiquettes ne précise ce que le FBI, la FAA ou la police locale ont trouvé par la suite.
Il s’agit d’un ensemble différent des 22 incidents publiés par Liberation Times en avril, qui couvraient de septembre 2022 à février 2023. L’ancien analyste de la NRC Daryl Johnson a déclaré que l’identification se produisait presque jamais. Ces pages sont les rapports eux-mêmes.
Surry, à vingt miles de Langley
Cinq des rapports concernent la centrale nucléaire de Surry en Virginie, à environ 20 miles de la base aérienne de Langley.
Le 3 décembre 2024, Surry a signalé plusieurs drones au-dessus des terrains contrôlés par le propriétaire et de la zone protégée entre 20h45 et minuit. La centrale a renforcé la sécurité et a informé le FBI, la police locale et Fort Eustis.
Un compte rendu des observations du 10 décembre décrit un aéronef plus grand avec des lumières rouges, vertes et blanches, puis “un drone en forme de triangle solide”, puis deux aéronefs plus petits “volant en zigzag” autour du plus grand. Les trois se sont dirigés vers l’est-nord-est et ont quitté le champ de vision.
Le 12 décembre, un agent hors service a signalé un drone près d’un point de contrôle. Le rapport de la NRC indique que la tour de contrôle de Fort Eustis “a confirmé que le drone apparaissait sur le radar à environ 300 pieds.”
Le 17 décembre, un autre aéronef a traversé la zone protégée et est passé au-dessus des deux bâtiments de confinement des réacteurs. Le contrôle aérien de Fort Eustis a informé Surry qu’il n’y avait pas d’activité de drones militaires dans la région. Les rapports ne comprennent aucun fichier radar et aucune image identifiant l’aéronef.
Des journaux séparés du PHALANX du Pentagone, obtenus par le biais de la FOIA et publiés par Government Attic, ont enregistré 113 événements de détection autour de Langley ce même décembre, provenant de 56 numéros de série de drones dans un rayon d’environ cinq miles. Le rapport de décembre indique qu’il n’y avait “aucune détection se produisant à l’intérieur des limites de la base de Langley.” Deux aéronefs le 2 décembre étaient à environ 250 mètres à l’ouest de la clôture : un Skydio et un DJI qui semblaient récréatifs. Les vols de Surry et les journaux de Langley partagent un mois et une région. Ils ne correspondent pas à un aéronef d’un site à l’autre.
Surry avait déjà été mentionnée dans l’enquête de Langley en 2023. En mai 2024, le porte-parole de la NRC David McIntyre a déclaré à Liberation Times que la centrale n’avait pas déposé de rapport pour ces dates de décembre 2023, car le signalement des drones était volontaire jusqu’en janvier 2024. La règle exige maintenant que les titulaires de licence signalent les survols au-dessus ou à proximité de l’installation. Les pages de Surry de décembre 2024 proviennent après ce changement.
Aéronefs de la taille d’une voiture à Hope Creek
Le 13 décembre 2024, la sécurité à Hope Creek dans le New Jersey a observé deux drones quitter la zone protégée. Le rapport : “Les deux drones étaient à 400 pieds dans les airs avec des lumières clignotantes rouges et blanches et étaient d’environ la taille d’un petit véhicule motorisé.” Le soir suivant, trois drones étaient à l’intérieur de la zone protégée. Un aéronef plus grand a plané près de la tour de refroidissement, puis est entré près de deux drones plus petits au-dessus de l’Unité 1. La police locale a répondu. Le compte rendu indique “Le FBI a ouvert une enquête active sur les observations de drones.” Il ne comprend pas ce que cette enquête a trouvé. Les tailles dans ces fichiers sont celles estimées par les agents.
Au-dessus du réacteur, puis les lumières s’éteignent
À Millstone dans le Connecticut, la sécurité a signalé sept drones le 14 décembre 2024, décrits comme des quadricoptères d’environ trois pieds par trois pieds. Deux sont brièvement entrés dans la zone protégée. Vers 1h30, un autre aéronef près de l’installation de stockage de combustible usé était “un grand drone en forme de V (5 pieds de large).” Il a volé vers l’ouest au-dessus du bâtiment du réacteur de l’Unité 2 et a quitté au-dessus de la baie de Niantic. Millstone n’a pas modifié sa posture de sécurité.
River Bend en Louisiane représente dix des 67 rapports, le plus grand nombre pour un site nommé. Le 6 janvier 2025, la sécurité a vu environ cinq drones à environ 100 pieds au-dessus du bâtiment du réacteur : “Les drones apparaissaient comme rectangulaires et noirs. Aucune lumière n’a été observée.” Ils étaient partis vers le sud quatre minutes plus tard. La centrale a informé le shérif, la FAA et le FBI.
À Diablo Canyon le 25 octobre 2024, un aéronef s’est approché de l’océan. La sécurité a appelé un Code Jaune. Il a passé environ cinq minutes à l’intérieur de la zone protégée : deux à trois pieds, petites ailes, lumières ambrées, “extrêmement silencieux sans bruit de bourdonnement présent.” Les caméras n’ont montré aucun opérateur. Les tentatives d’identification sont caviardées.
À Haddam Neck, un site de combustible usé dans le Connecticut, un rapport du 27 mars 2025 décrit quatre drones tournant autour du périmètre pendant des heures. Le soir suivant, un aéronef de la taille d’une table pliante a inversé sa direction. Les agents ont écrit : “Lorsque le site a éteint ses lumières, le drone a fait de même.”
Nuclear Fuel Services dans le Tennessee fabrique du combustible pour les réacteurs de la marine. Le 23 mai 2025, la sécurité a signalé quatre drones entre 23h10 et 23h43. “Tous les drones observés affichaient des lumières de navigation et l’un semblait être un aéronef rotatif de 10x10 pieds.” L’examen des images a trouvé un aéronef similaire le 18 mai, se déplaçant d’ouest en est à 300 pieds ou moins, sans faire de stationnement.
Les pages les plus récentes datent de 2026. Le 9 février, un entrepreneur a signalé un drone au-dessus de l’extrémité nord de Three Mile Island. La sécurité du site et la police de l’État ne l’ont pas vu. À Byron dans l’Illinois, un drone a traversé la zone protégée vers 23h10 le 24 mars 2026. Le bureau du FBI à Rockford, le contrôle aérien de la FAA et le shérif du comté d’Ogle ont été appelés. À 00h08, des agents et la police ont vu deux autres. “L’activité des drones a continué jusqu’à 01h30.” Aucun opérateur n’est nommé.
Ce que “Fermé” ne signifie pas
Toutes les observations n’ont pas été considérées comme hostiles. La sécurité des Quad Cities a qualifié les observations du 1er au 2 février 2024 de non suspectes. Un survol du 25 juin 2024 à Rancho Seco a reçu le même appel du chemin de vol. À Maine Yankee le 10 août 2024, des agents ont observé une personne lancer un drone à l’extérieur de l’entrée, ignorer les ordres de partir, récupérer l’aéronef et s’en aller. La police ne les a pas interceptés.
Le rapport semestriel d’avril à septembre 2025 de l’Inspecteur général de la NRC a compté 34 rapports d’activité suspecte concernant des drones non autorisés entre le 10 août 2024 et le 11 janvier 2025, une fenêtre plus courte que cette FOIA. Il a déclaré que la plupart des détails étaient sensibles. Une règle de mars 2023 a fixé le 8 janvier 2024 comme date de conformité pour les nouvelles exigences de signalement. La fiche d’information de la NRC de janvier 2025 indique que les opérateurs doivent signaler les observations de drones, et que la sécurité de la centrale n’a pas le pouvoir d’intercepter ou de faire tomber les aéronefs.
Les fichiers montrent des vols répétés au-dessus des zones protégées, des bâtiments de réacteurs et une usine de combustible naval, ainsi que des appels au FBI et à la FAA. Ils montrent beaucoup moins sur ce que ces appels ont produit. Pour les aéronefs au-dessus des bâtiments de confinement, les questions dans les rapports sont toujours les mêmes : qui les pilotait, et ce que les enquêteurs ont établi après que la centrale a appelé.
